Kawasaki VN900 2010

La Kawasaki VN900 Classic es una de las motos custom más vendidas del marcado español por su precio competitivo, que en comparación al resto de motos de su misma gama pertenecientes a otras marcas, se lleva el primer puesto por su relación calidad - precio.

Tiene un motor bicilíndrico en V a 50 grados con refrigeración líquida e inyección electrónica. En él se ha trabajado especialmente para que de su potencia en la zona medio y baja del cuentavueltas por lo que siempre sentirás que tienes un acelerador lleno de motor en todo su recorrido.

La custom de Kawasaki tiene una conducción en carretera que se disfruta desde inicio a fín, sobretodo en carreteras secundarias en las que a un menor ritmo la sensación del motor se nota mucho más.

Además cuenta con velocímetro, indicadores y aforador del nivel de combustible, un detalle que gusta al que la conduce y el orden en el que se encuntra encima del depósito de gasolina aporta una armonía instrumental digna de la Kawasaki.

Su conducción resulta muy cómoda por las estriberas en forma de plataforma donde poner los pies de forma espaciada, resulta un placer a la hora de conducir esta moto. Sin duda se ha tenido en cuenta también a la posibilidad de ir acompañado, ya que para el pasajero encontramos un cojín cuadrado sobre la aleta posterior y las mismas plataformas para reposar los pies con gran comodidad.




Tipo............................................................................................4T, 2 cilindros en V a 50º, refrigeración líquida
Distribución............................................................................... SOHC, 8 válvulas
Cilindrada .................................................................................903 cc
Pot. máx. Decl...........................................................................50 CV a 6.000 rpm
Par. máx. Decl...........................................................................8,0 kgm a 3.500 rpm
Alimentación.............................................................................Inyección electrónica con válvulas de mariposa dobles
Transmisión...............................................................................Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio......................................................................................5 velocidades
Transmisión...............................................................................Correa
Chasis........................................................................................Tipo Doble cuna de acero
Suspensiones..............................................................................Delantera Horquilla telescópica, Trasera Monoamortiguador
Ruedas.......................................................................................Delantera 80/90-21M/C 48H - Trasera 180/70-15M/C 76H
Dimensiones...............................................................................Longitud Total 2.405 mm
Altura asiento.............................................................................685 mm
Dist.entre ejes.............................................................................1.645 mm
Freno Delant..............................................................................Disco
Freno Tras..................................................................................Disco
Depósito.....................................................................................20 litros
Peso en seco...............................................................................278kg

Precio aprox. 8.999,00


Me poneeeeee !!!!!!!!!!!!!!