Ayuda para decidirme.

Hola estoy pensado en cambiar de moto pero sin prisa. Hoy he ido a preguntar precios y características de algunas motos a los concesionarios, tengo tres candidatas. Pero como no las conozco no se si tendría que saber alguna cosilla de alguna de ellas antes de decidirme. Por eso os pregunto si sabéis algo vosotros.
Las motos son.
Honda Shadow 750cc.
Suzuki Intruder 800cc.
Kawasaki Vulcan 900cc

Os agradezco de antemano vuestras opiniones.

Hulas.

Yo en su tiempo también estuve como tú, mirando posibles futuras motos. Y en las customs además añadí a esa lista la Triumph speedmaster (parecida a la que tiene malatesta) y la yamaha drag star 1100.

La honda shadow 750 yo la descarté porque es la que tenía el precio más alto y solo ofrecía 40cv, y un depósito de gasolina minúsculo creo recordar. No me pareció buena compra, solo un capricho de moto.

La intruder la deseché porque creía que no tenía indicador de gasolina además del disco trasero de tambor me parecía ridículo para el peso de esa moto. Con el tiempo he visto que la moto si tiene indicador de gasolina y que los frenos traseros de casi todas las customs de media cilindrada son ridículos para el peso de las motos. Además que no conozco a nadie que esté a disgusto con esta moto, si a caso la han cambiado por una de más potencia, ya que no es una moto que pueda alcanzar más de 150km/h.

Así que me fuí de cabeza a comprarme la vulcan classic, pero cosas de la vida, cuando estaba ya a punto de concretar el pago, el vendedor me chuleó cambiándome el precio sin ofrecerme extras ni nada prometido, así que cerré las puertas a esta moto y acabé con la que tengo ahora que además estaba de oferta. Con el tiempo he podido averiguar como este modelo, la vulcan 900 classic, ha salido con bastantes defectos de fabricación (creo que rompía frenos o fallaba la centralita....no me acuerdo ahora). Así que actualmente ya no me parece tan buena compra decantándome por la intruder.

Sin embargo, de las customs de media cilindrada, la que más me atrae es la yamaha midnight star 1300. Es una moto de casi dos de los antiguos millones, pero es una señora moto. La de Malatesta también está muy bien y no parece que le haya dado problemas. Aunque el conce de aquí de Triumph es de lo peor, por lo que la decanté por eso.

De todas formas, te digo lo que dicen todos, cógete la que más te gusta, que sarna con gusto no pica. Y si no tienes prisa, puedes esperar a noviembre o enero que es cuando suelen poner los chollos o las ofertas. También puedes mirar algún conce de confianza que tengas cerca, porque también aunque la moto sea muy buena, si en el concesionario son unos cafres, se convertirá en una pesadilla de moto.

V'ss

Moztruitu escribió:Hulas.

Yo en su tiempo también estuve como tú, mirando posibles futuras motos. Y en las customs además añadí a esa lista la Triumph speedmaster (parecida a la que tiene malatesta) y la yamaha drag star 1100.

La honda shadow 750 yo la descarté porque es la que tenía el precio más alto y solo ofrecía 40cv, y un depósito de gasolina minúsculo creo recordar. No me pareció buena compra, solo un capricho de moto.

La intruder la deseché porque creía que no tenía indicador de gasolina además del disco trasero de tambor me parecía ridículo para el peso de esa moto. Con el tiempo he visto que la moto si tiene indicador de gasolina y que los frenos traseros de casi todas las customs de media cilindrada son ridículos para el peso de las motos. Además que no conozco a nadie que esté a disgusto con esta moto, si a caso la han cambiado por una de más potencia, ya que no es una moto que pueda alcanzar más de 150km/h.

Así que me fuí de cabeza a comprarme la vulcan classic, pero cosas de la vida, cuando estaba ya a punto de concretar el pago, el vendedor me chuleó cambiándome el precio sin ofrecerme extras ni nada prometido, así que cerré las puertas a esta moto y acabé con la que tengo ahora que además estaba de oferta. Con el tiempo he podido averiguar como este modelo, la vulcan 900 classic, ha salido con bastantes defectos de fabricación (creo que rompía frenos o fallaba la centralita....no me acuerdo ahora). Así que actualmente ya no me parece tan buena compra decantándome por la intruder.

Sin embargo, de las customs de media cilindrada, la que más me atrae es la yamaha midnight star 1300. Es una moto de casi dos de los antiguos millones, pero es una señora moto. La de Malatesta también está muy bien y no parece que le haya dado problemas. Aunque el conce de aquí de Triumph es de lo peor, por lo que la decanté por eso.

De todas formas, te digo lo que dicen todos, cógete la que más te gusta, que sarna con gusto no pica. Y si no tienes prisa, puedes esperar a noviembre o enero que es cuando suelen poner los chollos o las ofertas. También puedes mirar algún conce de confianza que tengas cerca, porque también aunque la moto sea muy buena, si en el concesionario son unos cafres, se convertirá en una pesadilla de moto.

V'ss

Una sabia respuesta si señor, ya sabes ponti.

Gracias Moztruitu le as dado un repaso a todas y en todo llevas rasó, de las tres solo lleva disco trasero la vulcan 900 classic pero la veo demasiado voluminosa para mi.
Para comprar una Triumph el concesionario mas cercano creo que esta en Córdoba.
Y la shadow tiene solo 44’9 cv. Y la intruder es la que tiene mejorpinta.

Hulas.

Amigo Ponti, no te fijes solo en la potencia del motor o la marca (como yo y más novatos hacíamos). Quizás la shadow pese a esa poca potencia, sea mucho mejor al conducirla que la intruder o te sea más cómoda.

Saliendo de marcha con amigos de erres y demás pepinos, he podido comprobar como al poner las motos al límite, se valoran casí más que la potencia cuestiones como suspensiones o frenos. Quizás en las custom no parezcan cuestiones importantes ya que nunca se van a poner al límite, pero nada más lejos dela realidad, una malas suspensiones pueden hacer que la moto parta el chasis por el peso/vibraciones o que te desequilibre por cualquier cosa (gravilla, un frenazo, etc...) y al suelo.

Y los frenos....Bueno, no creo que haga falta decir nada. De todas formas con que sean de disco no quiere decir que frene mejor, ya que influyen muchas cosas, por ejemplo que no se formen burbujas, que los latiguillos no se degraden por la temperatura, que las pastillas no cristalicen, etc...

Lo malo de estas cosas, es que no te das cuenta hasta que llevas ya tiempo con la moto que usas. Conviene que preguntes a alguien que haya usado mucho tiempo la moto que quieres comprar.

V'ss

Claro eso son cosas que o telas cuentan o tedas cuenta tarde por eso sobre todo es consultarlo en el foro por si alguien savia posibles averías que pudiesen salir con el tiempo y que sean habituales de un modelo o una marca en concreto. Y lo peor es que ay cosas de esas que salen después de cumplir la garantia.

¿Y no tienes un poco más de presupuesto y te compras una Triumph?

Moztruitu te ha dado el mejor consejo: Comprate la que más te guste, ya que va a ser una moto que vas a tener durante muchos años.Las tres motos que dices, van en lineas generales bien y cada una tiene sus pros y sus contras. La Vulkan 900 parece ser la más completa, pero creo que está muy vista. La Intruder tiene el problema del freno de tambor y que el modelo nuevo tiene un faro un poco feo para mi gusto, aunque aun quedan bastantes del modelo antiguo en los concesionarios a bastante buen precio.

Por eso te recomiendo lo mismo que Moztruitu, comprate la que más te guste, que va a ser para mucho tiempo, y si divides la diferencia de precio, entre los añois y los kilometros que le vas a hacer, verás como es algo ridiculo.

Cuando te decidas, si quieres, lo que puedo hacer el mirar el precio aquí en Granada y si es sensiblemente menor, la compras aquí y luego las revisiones las haces allí.

Sino he pensado en comprar la moto fuera es por el tema de las revisiones aun que están obligados a atenderte los servicios técnicos sino les as comprado la moto no te tratan lo mismo. Pero tanpoco pasa nada por comparar precios, lo mismo se ahorra una un dinerillo y se puede perdonar si el trato no es todo lo deseable que debería ser.