Mientras estuve en Holanda

Acabo de ver en diferido el resumen de las 24 h de Bol D'Or, primera prueba del Endurance World Championship disputada el sábado (como al final no pude ir pues estuve en Holanda, tendré que planear una escapada a Le Mans para el 24 de septiembre).

Ha ganado el Suzuki Endurance Racing Team (para variar). Los pilotos Vincent Phillipe, Anthony Delhalle y Freddy Foray estrenaron el campeonato con una merecida victoria y eso que tuvieron que utilizar la segunda moto (Vincent Phillipe tuvo un accidente en el warm up y dejó la moto destrozada).

El equipo de John McGuinness y demás veteranos acabó quinto y los españoles del Folch Endurance (Dani Ribalta, Pedro Valcarneras y José Luis Rita) en sexta posición.

En cuanto a las chicas del recién formado equipo Weronica, no sé si han participado (el equipo no aparece entre los treinta y cinco que forman la clasificación). Igual los patrocinadores se echaron atrás en el último momento, quién sabe. Cuando sepa algo, os aviso.

El 21 de mayo se celebran las 8 h Nocturnas de Albacete. Este año no me pienso perder la prueba así que si alguien tiene intención de ir, que avise (así quedamos y nos echamos unas risas).

Por lo demás, os comento que todavía no he visto la última prueba de SBK (celebrada en Assen justo el día que llegué a Holanda) así que hasta que no la vea (está a mitad de descarga) no puedo publicar la crónica.

Además, aprovecharé para contaros una anécdota vivida el pasado martes. Mi amiga y yo nos colamos en el del circuito de Assen (aparcamos el coche en el paddock y caminando entramos en la recta de meta) gracias a que había operarios de limpieza trabajando (todavía había mucha porquería del fin de semana de SBK) y algunas puertas estaban abiertas para que entraran y salieran los camiones.

Lo dicho, ya os lo contaré (añadiré unas fotos y un par de vídeos)

¡Ya somos dos! ¿Alguien más se apunta?

En cuanto a lo de Assen, aparcamos en la parte trasera de los boxes (en el aparcamiento de los camiones, donde los equipos montan el hospitality).

Luego, nos metimos por un túnel y dimos con el acceso a pista. Tuvimos que esperar a que pasaran dos operarios, luego entramos y rápidamente tuvimos que dar la vuelta y subir por las gradas de la recta de meta para escondernos porque esas dos personas volvían.

¡Qué risas nos echamos!